rilevante

Confrontando gli storici dei 2 prezzi (prezzo alla pompa=consigliato
dalle compagnie) non sono riuscito a trovare una correlazione tra i 2
Al di la del fatto che quando il primo sale, sale anche il secondo, e
quando il primo scende il secondo non cambia, cercavo di capire con
che "ritardo" l'andamento del greggio si riflette sui prezzi dei
carburanti
Qualcuno ne sa qualcosa in più?

"Air" <fdl> ha scritto nel messaggio
news:6a42
Confrontando gli storici dei 2 prezzi (prezzo alla pompa=consigliato
dalle compagnie) non sono riuscito a trovare una correlazione tra i 2
Al di la del fatto che quando il primo sale, sale anche il secondo, e
quando il primo scende il secondo non cambia, cercavo di capire con
che "ritardo" l'andamento del greggio si riflette sui prezzi dei
carburanti
Qualcuno ne sa qualcosa in più?
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Il "prezzo" del petrolio di cui senti parlare al TG è quello dato dagli
scambi di contratti futures (su varie tipologie di greggio, WTI etc...), con
consegna a 3 mesi o più.
Tale prezzo non riflette necessariamente il livello delle scorte,
dell'estrazione, della raffinazione e delle aspettative di consumo. Una
volta lo faceva, non oggi che è strumento di speculazione molto spinta.
Prova ne sia che i contratti spot sono attualmente attorno a USD 110 al
barile, sull'onda dei contratti futures aperti, dunque superiore ai livelli
dei futures stessu e trascinati da essi verso l'alto.
Molti analisti sostengono che senza la componente speculativa il prezzo
*reale* del barile sarebbe attorno ai USD 50 o anche meno.

Sulla formazione del prezzo alla pompa non so dirti molto. Posso solo dirti
che i raffinatori trasferiscono quasi istantaneamente al retail l'aumento di
prezzo internazionale del greggio perchè utilizzano contratti di copertura
su, appunti, i prezzi in atto in quel momento e dunque la volatilità ha
effetto pressochè istantaneo.
Come agisca esattamente la leva fiscale su tutto ciò, non lo so con
esattezza. Ma non escludo che vi siano continui interventi da parte del
governo per equilibrare a proprio favore la fetta che gli compete (dunque
una componente importante nella formazione del prezzo finale).

M.